Zelf een Weerballon oplaten, bijlage met metingen

De vlucht begon op dinsdag 22 november 2016 om 11.55 uur in Dülmen-Buldern en eindigde woensdag om 06.58 uur UTC in Litouwen, dit is ruim 19 uur vluchttijd. De metingen bestaan uit twee delen, het eerste deel van Dülmen-Buldern tot de Oostzee en het tweede deel de laatste 12 km in Litouwen.

Vanwege de koude zijn er in de tussentijd geen metingen verricht, omdat de batterijen ophielden te functioneren door koude.

Start in Dülmen-Buldern op 22-11-2016
Tot 10 km hoogte daalt de temperatuur gestaag met kleine aberraties, tussen 10 en 20 km hoogte zie je grote uitslagen, bijvoorbeeld tussen 14.26 uur en 14.29 uur een temperatuurdaling van -36 °C naar -59 °C bij een hoogtestijging 15.502 - 15.840 meter. 4 minuten later een temperatuurstijging van -59 °C naar -33 °C om 14.33 uur op ongeveer 16 km hoogte.

Traject bij de Oostzee
Hier is misschien wel een antwoord op het aberratieverschil. Hypothese: tot 10 km hoogte zit er vocht in de lucht die duidelijke aberraties vertoont, waardoor de temperatuur gelijkmatiger blijft, de grote energie-egalisator in de atmosfeer, boven de 10 km is alle vocht weg, de grote stabilisator is weg.

Temperatuur, Vocht en Snelheid
Op 6000 m hoogte komt de snelheid boven de 120 km/u en krijgt op 11.500 m hoogte een snelheid van 161 km/u. Dit komt in de buurt van de voorspelling van de Jetstream en is wat hoger dan de voorspelling van de SkewT die op 120 km/u zat.

Batterijspanning en buitentemperatuur
De batterij houdt bij 4.3 Volt op om werkzaam te zijn. Het is op dat moment buiten -71 °C in binnen -34 °C.

Hoogte en snelheid
De stijg- en daalsnelheid

De landing in Litouwen
Hier is een duidelijke inversie te zien: bijna 7,75 °C op 720 meter en -1 °C op ~500 meter hoogte om vervolgens op de grond naar 1,5 °C te gaan.
Aankomstgegevens in Litouwen
De landing in Litouwen vindt plaats over een afstand van ongeveer 12 km.
De registratie begint op 1755 meter hoogte en eindigt 12 km verder op de grond.
De grond ligt ongeveer 80 meter boven de zeespiegel (NN).

Batterijspanning en buitentemperatuur
Hier is te zien dat de batterij van de sensor bij -22,5 °C weer begon te werken, de batterij had toen een spanning van 4,3 Volt, deze stijgt tot 7 volt.

De daling in Litouwen
Deze grafiek is natuurlijk aardig omdat hij laat zien hoe de sonde geland is: de ballon deed het nog en hij blijft van 06.49 uur tot 6.58 uur, d.w.z. 9 minuten nog een beetje rondstuiteren, om vervolgens over een boompje heen te gaan liggen.

Het slotdansje
De landing
Dit is natuurlijk informatief: de ballon is op 55.22.64236N op de grond en huppelt dan naar 55.23.02216N dat is 0,37980 graad verschil en dat is 703 meter.

Het landingstraject
De ballon met sonde komt net over de weg voor het eerst op de grond en stuitert dan verder totdat hij in de schaarse bosjes aan de andere kant van de sloot verstrikt raakt.




© Enschede 2016 – Otto Huizinga




25-12-2016 | WS_Vrij_Diversen | 1953
© 2024 Vereniging voor Weerkunde en Klimatologie